福特表示，是时候与407高速公路的高管坐下来讨论下一步行动了

安大略省省长福特（Doug Ford）说，几个月前他曾考虑回购407高速公路的部分路段，以缓解多伦多及其周边地区的交通拥堵，但他还没有与负责这条私人公路的管理人士会面。

周四下午，福特在接受记者采访时表示，他还没有与407号高速公路的运营商会面，但他承认，这是他需要进行的一次对话。

“我还没有，”总理说，“但我认为是时候和他们坐下来，真正考虑一下不同的选择了。”

福特首次公开讨论回购407高速公路的想法是在去年9月。上世纪90年代末，这条高速公路被省政府以私人租赁形式出售。福特在接受电台采访时表示，他曾考虑收购这条路线，但最终决定放弃。

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“我们也想到了这一点，”福特说。“前政府以23亿美元的价格出售了它，这是我所见过的最大的错误。”

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福特表示，407号高速公路现在“价值约350亿美元”，但表示政府决定不出资回购，因为内部完成的研究表明，“所有400条系列高速公路都将在未来25年内满负荷运行”。

后来，在11月底，交通运输部说，它一直在与407高速公路“对话”，但没有透露这些对话涉及的细节。

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虽然福特周四表示，他希望与收费高速公路的高管们会面，但他没有详细说明可能会有哪些选择——从补贴部分车辆的收费，到完全购买基础设施。

与此同时，福特解决拥堵的另一个主要计划——在401号高速公路下面修建一条高速公路隧道——正在接近成为现实。

现在的趋势

交通部发言人告诉环球新闻，研究该项目的第一步将在几周内开始。

他们表示：“正如我们所说的，我们将在未来几周对市场做出反应的情况下向前推进。”

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福特的梦想是在401号高速公路下挖一条50公里长的高速公路，该计划于9月宣布，并计划研究这一概念，看看它将花费多少钱以及如何实现。

总理周四说,该计划不是一成不变而是他想追求的东西。

他说：“没有什么是百分之百的，但我们正在推进，我们希望完成环境评估，我们希望确保我们与Metrolinx合作，因为这不仅仅是道路的问题，我们希望在市中心建一条铁路线。”

在听取市场意见之后，将要求有资格进行这项研究的公司竞标。

最终，这一过程将产生一份报告，该报告将有助于告知政府的最终决定。