阿斯顿·马丁宣布新的F1车队负责人迈克·克拉克离职

阿斯顿·马丁将在新的领队的带领下开始2025年的f1赛季。

迈克·克拉克自2022年加入银石车队以来一直担任这一角色。但他现在已经被调离，进入了新成立的“首席赛道官”的角色，车队表示，这将意味着他仍然负责“从赛车中获得最大的性能”。

新任阿斯顿·马丁车队负责人是安迪·考威尔，他于去年加入车队担任首席执行官，取代了长期任职的马丁·惠特马什。这些举措是车队领导层重组的一部分，该重组是在明年3月开始的2025年比赛之前宣布的。

他们的工程、空气动力学和性能部门已经分开，分别成立了两个独立的团队。其中一个将包括在赛道边工作的人，而另一个将设在北安普敦郡银石赛道对面的总部。

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Krack将领导整个赛道团队，而Enrico Cardile则负责那些在英国工作的团队。这位意大利人去年从法拉利加盟，担任首席技术官，并将在传奇的前红牛汽车设计师阿德里安·纽维于3月份开始工作时向他汇报工作。

前F1性能总监汤姆•麦卡洛（Tom McCullough）将继续留在他服务了11年的阿斯顿•马丁集团，但已被调至一个未指明的新“领导职位”，这将涉及他在公司更广泛的赛车项目中工作，而不仅仅是F1。

梅赛德斯高性能动力总成部门的前负责人Cowell说：“我花了三个月的时间来了解和评估我们的表现，我对这个团队的奉献精神、承诺和努力工作印象深刻。

前梅赛德斯引擎老板安迪·考威尔是阿斯顿·马丁新的F1车队负责人（Image: PA)

“随着AMR技术园区的建成，以及我们在2026年与我们的战略合作伙伴本田和阿美公司一起过渡到一个完整的工作团队，我们正在成为一支冠军球队的旅程中。这些组织变革是我们多年计划的自然演变，我对未来感到非常兴奋。”

这是近几个月来该团队最新组建的主要领导团队。去年11月，有消息称丹·法洛斯（Dan Fallows）离开了F1车队的技术总监一职，和麦卡洛一样，他在阿斯顿·马丁集团内部担任了一个不同的角色。

法洛斯说：“我在阿斯顿·马丁的时间里，能够指导技术团队走向比赛和冠军是一种快乐和荣幸。现在是我接力棒的时候了，但我期待着看到球队未来的成功，我相信这很快就会到来。”

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