法拉利与刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔一起签下了新的F1车手

周冠宇重返法拉利车队，成为f1的救命稻草。

在为索伯车队效力了三个赛季之后，这位中国车手在上个赛季结束时失去了他在F1发车区的位置。在即将到来的2025年的比赛中，他没有一个比赛席位，一段时间以来，他一直与法拉利的替补角色紧密联系在一起。

周三，法拉利车队确认周将与另一位前索伯车手安东尼奥·吉奥维纳齐一起填补替补的角色。如果他们本赛季需要临时替代刘易斯·汉密尔顿或查尔斯·勒克莱尔，他们都可以参加比赛。

在加盟阿尔卑斯之前，周曾是法拉利车手学院的一员。吉奥维纳齐在失去F1车手位置后仍然留在车队中，并在世界耐力锦标赛中成为法拉利车队的一员。

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周在发车区的最后一个赛季非常艰难，索伯是发车区表现最差的车队。他们整个赛季只获得了一次积分，当时这位中国车手在卡塔尔大奖赛上取得了他F1生涯中最强劲的成绩之一，获得了第八名。

到那时，他和瓦尔特利·博塔斯都已经被告知，他们将无法保住自己的席位。该车队将于2026年更名为奥迪车队，并选择了全新的车手阵容，由资深赛车手尼科·胡肯伯格和二级方程式冠军加布里埃尔·博尔托莱托组成。

在这个冬天，周一直是很多球队感兴趣的对象，有几支球队渴望签下他作为2025年的替补车手。作为F1历史上唯一的中国车手，拥有这位25岁的车手是一个潜在的有利可图的商业机会。

周冠宇和吉奥维纳齐将在2025年成为法拉利的后备车手（图片:法拉利)

但是回到法拉利一直是周最有吸引力的选择。而且，由于吉奥维纳齐的世界耐力锦标赛职责意味着他将无法参加今年所有的F1周末，意大利人有机会为他提供回归的机会。

对于周来说，这可能是一个理想的地方，同时他也在努力让自己回到F1的发车区。预计他将成为新凯迪拉克车队的候选人，届时该车队将从2026年开始组建第11支车队。

首先，凯迪拉克将使用法拉利发动机和变速箱，所以最近的使用经验将使周在其他候选人中占据优势。事实上，他已经有了一个团队负责人格雷姆·洛顿（Graeme Lowdon），他曾与周一起工作，是他管理团队的一员。

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