一项新研究发现，交通状况可能会导致人们做出错误的饮食决定

最近的一项研究表明，交通延误，尤其是意想不到的交通延误，可能会对我们的健康产生意想不到的影响。即使是很小的延迟也会导致更多的人选择快餐店，而更少的人去杂货店。

这种模式在一天中都能观察到，但在下午高峰时间，快餐的访问量比其他时间的交通事故要大。这项研究的重点是交通状况臭名昭著的洛杉矶县，研究发现，每英里延误30秒，去快餐店的次数就会增加1%。

虽然这个比例看起来很小，但每增加1%，就意味着有120万人选择了快餐。同样，每英里30秒的延迟可能是上午10点和下午5点高峰时段交通状况的差异。

意外的交通延误可能是数百万人选择快餐的驱动力（图片:盖蒂)

该研究还指出，当快餐在交通高峰期达到顶峰时，去杂货店的次数就会减少。这项发表在《城市经济学杂志》上的研究得出的结论是，由于在路上浪费了时间，人们牺牲了健康食品的选择。

伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的研究人员提出了一种解决肥胖流行病的新方法，即通过改变交通拥堵和公共交通来影响更好的食物选择。他们希望他们的发现能促使各国政府考虑全面改革交通系统，以造福公民的健康。

城市和高速公路通常是为方便的快餐而设计的。该研究的作者丽贝卡·泰勒（Rebecca Taylor）是伊利诺斯州农业和消费经济系的助理教授，她认为还有改变的空间：“我们认为，就改变不健康食品选择的潜力而言，我们的研究结果虽然不大，但意义重大。”

研究小组提出了其他建议，比如增加远程工作机会或灵活的工作时间，以避开高峰时段，以及提供像快餐一样容易获得的健康食品。他们的研究包括分析洛杉矶县高速公路交通模式和同时移动搜索快餐，揭示了24小时的周期性模式。

专家们敦促进行拥堵改革，以间接打击现代快餐饮食（图片:盖蒂)

泰勒解释说：“如果下午5点到7点之间交通拥挤，正好是晚餐时间，我们会看到快餐店的访问量增加。司机们必须做出决定，是先回家做饭，还是先去杂货店，还是直接吃快餐。”