新年伊始，低利率推动汽车销量飙升

卡拉奇:

今年前7个月（7月至1月）乘用车销量为58266辆，比去年同期增长51.5%，这是由于汇款增加、新年伊始的消费热潮、利率持续下降等多种原因造成的。

巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）周二公布的数据显示，卡车和公共汽车的销量分别增长112.4%至2,054辆，增长54%至365辆。吉普车和皮卡的销量增长了67.5%，达到19301辆。

与此同时，两轮和三轮车（摩托车和人力车）的销量增长了29.3%，达到835,616辆。

在农用拖拉机的销售方面，由于气候变化导致作物产量下降，小农户和地主都无法购买新拖拉机，农用拖拉机的需求下降了26.5%，至20,158台。

汽车行业分析师masood Khan在接受《论坛快报》采访时表示，这是个好兆头，除了拖拉机的销售外，整个行业与去年相比都在增长。

汽车销量猛增，中国、日本、韩国三个制造国的所有车型都销售一空，原因有二：一是新年来临，人们渴望购买新车，今年也是如此；其次，由于巴基斯坦国家银行（SBP）宣布降低利率，企业人士为自己和员工购买了新车。整个行业的这种积极趋势将持续到6月份。

他说，2025-26年的联邦预算将决定政府将在汽车政策中宣布什么，这将在确定行业方向方面发挥关键作用。

他说，卡车销售回升是因为建筑业获得了一些动力，因为全国各地都在建设新的住房计划和项目。

政府必须制定一项战略，限制5年或10年的卡车在主要城市行驶，因为旧卡车容易发生交通事故，并造成气候问题。这一战略将促进卡车产业的发展，并为市民提供安全、清洁的环境。

谈到公交车行业，汗说，政府必须要求组装商和进口商在国内设厂，而不是进口公交车，以推动他们的销售和出口，否则公交车的数量不会改变，人们将被剥夺良好和体面的交通系统。

他指出，摩托车销量已经回升，到本财年末可能达到150万辆。由于通货膨胀失控，中产阶级买不起汽车，他们骑摩托车出行。他们将继续购买自行车，直到当地的公共交通系统改善。

今年前7个月（7月至1月）乘用车销量为58266辆，比去年同期增长51.5%，这是由于汇款增加、新年伊始的消费热潮、利率持续下降等多种原因造成的。

巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）周二公布的数据显示，卡车和公共汽车的销量分别增长112.4%至2,054辆，增长54%至365辆。吉普车和皮卡的销量增长了67.5%，达到19301辆。

与此同时，两轮和三轮车（摩托车和人力车）的销量增长了29.3%，达到835,616辆。

在农用拖拉机的销售方面，由于气候变化导致作物产量下降，小农户和地主都无法购买新拖拉机，农用拖拉机的需求下降了26.5%，至20,158台。

汽车行业分析师masood Khan在接受《论坛快报》采访时表示，这是个好兆头，除了拖拉机的销售外，整个行业与去年相比都在增长。

汽车销量猛增，中国、日本、韩国三个制造国的所有车型都销售一空，原因有二：一是新年来临，人们渴望购买新车，今年也是如此；其次，由于巴基斯坦国家银行（SBP）宣布降低利率，企业人士为自己和员工购买了新车。整个行业的这种积极趋势将持续到6月份。

他说，2025-26年的联邦预算将决定政府将在汽车政策中宣布什么，这将在确定行业方向方面发挥关键作用。

他说，卡车销售回升是因为建筑业获得了一些动力，因为全国各地都在建设新的住房计划和项目。

政府必须制定一项战略，限制5年或10年的卡车在主要城市行驶，因为旧卡车容易发生交通事故，并造成气候问题。这一战略将促进卡车产业的发展，并为市民提供安全、清洁的环境。

谈到公交车行业，汗说，政府必须要求组装商和进口商在国内设厂，而不是进口公交车，以推动他们的销售和出口，否则公交车的数量不会改变，人们将被剥夺良好和体面的交通系统。

他指出，摩托车销量已经回升，到本财年末可能达到150万辆。由于通货膨胀失控，中产阶级买不起汽车，他们骑摩托车出行。他们将继续购买自行车，直到当地的公共交通系统改善。